Łomża odzyskała połączenia kolejowe. Wracają kursy do regionu i zapowiedź trasy do Warszawy

Łomża po 33 latach wróciła na kolejową mapę

Uruchomiono bezpośrednie połączenia kolejowe z Łomży do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna. Ogłoszenie padło podczas specjalnego przejazdu pierwszym pociągiem na trasie Ostrołęka–Łomża. To pierwszy taki moment dla miasta od 33 lat, bo właśnie tyle Łomża czekała na powrót regularnego połączenia kolejowego. W zapowiedziach znalazła się także kolejna zmiana: już w przyszłym roku pasażerowie mają pojechać stąd bezpośrednio do Warszawy.

„Łomża czekała 33 lata i doczekała się - uruchamiamy bezpośrednie połączenia do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna. Już w przyszłym roku będzie można pojechać stąd bezpośrednio do Warszawy nowoczesnymi, wyprodukowanymi w Polsce pociągami”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Przywrócenie połączenia do Łomży wpisano w szerszy plan rozwoju kolei w kraju. Założenie jest konkretne: mieszkańcy wszystkich powiatów w Polsce mają mieć dostęp do połączeń dalekobieżnych. W praktyce oznacza to odbudowę dostępności transportowej w miejscach, które przez lata były pomijane lub odcięte od regularnych połączeń. Łomża została wskazana nie jako pojedynczy wyjątek, ale jako przykład kierunku, w którym ma iść cała sieć kolejowa.

Dla mieszkańców skutki są wymierne. Powrót pociągów oznacza łatwiejszy dojazd do pracy, szkół, urzędów i placówek medycznych w większych ośrodkach. Bezpośrednie kursy do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna skracają drogę do regionalnych centrów, a zapowiedziane połączenie z Warszawą ma otworzyć wygodniejszy dojazd do stolicy bez przesiadek. Znaczenie ma też tabor, bo w planach są nowoczesne składy produkowane w Polsce.

Rządowy plan walki z wykluczeniem komunikacyjnym

Przywrócenie kolei do Łomży zostało przedstawione jako element programu przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. Chodzi o sytuacje, w których mieszkańcy mniejszych miast i powiatów mają ograniczony dostęp do transportu publicznego i przez to trudniej im załatwiać codzienne sprawy. Kolej ma tę lukę zmniejszać, oferując regularne i przewidywalne połączenia między mniejszymi miejscowościami a większymi miastami. Założenie programu dotyczy całego kraju, a nie tylko pojedynczych tras.

„Łomża nie jest wyjątkiem, jest symbolem nowej reguły – przywracamy połączenia kolejowe w wielu miejscowościach. Polska realizuje dziś największy program inwestycji kolejowych w Europie. Do 2032 roku wydamy 180 mld zł na rozwój kolei, w tym 18 mld zł na nowoczesne pociągi produkowane w naszym kraju. Dzięki tym inwestycjom ułatwiamy codzienne życie mieszkańcom Polski. Kolej ma być do dyspozycji wszystkich, którzy chcą się przemieszczać – czy to między małymi miejscowościami, czy do stolicy. Będzie łatwiej, szybciej, nowocześniej i bezpieczniej”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Z perspektywy mieszkańców takie inwestycje przekładają się na kilka konkretnych spraw. Po pierwsze, rośnie dostępność połączeń dla osób, które nie mają samochodu albo nie chcą być uzależnione od transportu drogowego. Po drugie, poprawia się komfort podróży dzięki nowym pociągom i modernizacji infrastruktury. Po trzecie, większa liczba połączeń zwiększa bezpieczeństwo planowania codziennych dojazdów, bo kolej daje stały rozkład i regularność.

Znaczenie ma także rozwój regionów. Lepszy transport publiczny ułatwia przemieszczanie się pracownikom, studentom i przedsiębiorcom. Mieszkańcy mniejszych miejscowości zyskują szybszy dostęp do ofert pracy i usług w większych miastach, a same miasta mogą liczyć na większą mobilność mieszkańców z otoczenia. W ten sposób kolej staje się nie tylko środkiem transportu, ale też narzędziem wyrównywania szans między regionami.

180 mld zł na kolej i 18 mld zł na nowy tabor

Plan inwestycyjny dla kolei ma obowiązywać do 2032 roku. Na rozwój całego sektora przewidziano 180 mld zł. W tej puli 18 mld zł ma trafić na zakup nowoczesnego taboru produkowanego w Polsce. Oznacza to równoczesne inwestycje w przewozy, infrastrukturę i krajowy przemysł, który dostarcza nowe składy.

„Inwestujemy w budowę nowych linii kolejowych, nowe dworce, remont stacji, cyfryzację kolei oraz nowoczesny tabor. Wszystko po to, aby odpowiedzieć na zapotrzebowanie Polaków, którzy chcą jeździć koleją”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Zakres tych działań jest szeroki. Obejmuje budowę nowych linii kolejowych, powstawanie nowych dworców, remonty stacji, cyfryzację kolei oraz zakup nowoczesnych pociągów. Dla pasażerów oznacza to nie tylko nowe połączenia, ale też lepszą jakość podróży: czytelniejszą obsługę, nowocześniejsze obiekty i bardziej niezawodny tabor. W praktyce modernizacja ma objąć zarówno sam przejazd, jak i całą drogę pasażera od stacji do celu.

• Łomża czekała na powrót połączeń kolejowych 33 lata.
• Uruchomiono bezpośrednie połączenia z Łomży do Ostrołęki, Białegostoku i Olsztyna.
• W przyszłym roku zapowiedziano bezpośrednie połączenie z Łomży do Warszawy.
• Do 2032 roku na rozwój kolei ma zostać przeznaczone 180 mld zł.
• Z tej kwoty 18 mld zł ma trafić na nowoczesny tabor produkowany w Polsce.
• Od 14 czerwca na tory ma wyjeżdżać 560 pociągów dziennie.
• To o 46 pociągów więcej niż rok temu i o 129 więcej niż w 2023 roku.
• W 2025 roku kolej przewiozła 439 mln pasażerów.
• To o 65 mln pasażerów więcej niż dwa lata wcześniej.

Więcej pociągów i więcej pasażerów w całym kraju

Równolegle do uruchamiania nowych połączeń rośnie skala codziennego ruchu kolejowego. Od 14 czerwca na tory ma wyjeżdżać 560 pociągów dziennie. To wynik wyższy o 46 połączeń w porównaniu z poprzednim rokiem i o 129 w porównaniu z 2023 rokiem. Wzrost liczby kursów pokazuje, że rozbudowa oferty nie dotyczy wyłącznie pojedynczych tras, ale całej sieci.

Rośnie także liczba osób korzystających z kolei. W 2025 roku przewiozła ona 439 mln pasażerów, czyli o 65 mln więcej niż dwa lata wcześniej. Taki wzrost oznacza, że coraz więcej osób wybiera pociąg jako środek codziennego transportu i podróży między miastami. Dla mieszkańców to sygnał, że kolej odzyskuje znaczenie jako realna alternatywa dla samochodu i autobusów.

W przypadku Łomży ten proces ma szczególne znaczenie, bo miasto po długiej przerwie wraca do systemu regularnych przewozów. Dla pasażerów liczy się przede wszystkim to, że zyskują konkretne kierunki, możliwość planowania podróży i perspektywę dalszego rozszerzenia siatki połączeń. Jeśli przyszłoroczna zapowiedź połączenia z Warszawą zostanie zrealizowana, mieszkańcy dostaną bezpośredni dojazd do stolicy nowoczesnym taborem. To zmiana, która dla wielu osób może mieć znaczenie w codziennym życiu, pracy i edukacji.