Dodatkowe roboty przy torowisku na ul. 1 Maja. Miasto zabezpiecza inwestycję na lata

Przebudowa torowiska na ul. 1 Maja ujawniła problem, którego nie dało się przewidzieć na etapie projektu: pod torami znajduje się mocno uszkodzona kanalizacja deszczowa o średnicy 800 mm.

Miasto zdecydowało więc o rozszerzeniu inwestycji o dodatkowe prace, które mają nie tylko usunąć bieżące zagrożenie, ale też ochronić nowo budowaną infrastrukturę przed kolejnymi awariami w przyszłości.

Nie tylko tory. Pod ziemią wyszedł drugi, poważny problem

Roboty na ul. 1 Maja weszły w kolejny etap po wyłączeniu ruchu tramwajowego i rozpoczęciu prac ziemnych oraz odkrywek infrastruktury podziemnej. To właśnie wtedy ujawniono, że kanał deszczowy przebiegający bezpośrednio pod torowiskiem jest w bardzo złym stanie technicznym.

Inspekcja wykazała szereg uszkodzeń: pęknięcia rur, przemieszczenia elementów, ubytki konstrukcyjne, nieszczelności oraz zły stan studni rewizyjnych. Takie usterki oznaczają realne ryzyko dla całej inwestycji, bo problematyczna kanalizacja mogłaby w krótkim czasie doprowadzić do kolejnych prac naprawczych.

Dlaczego miasto rozszerzyło zakres inwestycji

Władze zdecydowały, że pozostawienie kanalizacji w obecnym stanie byłoby zbyt dużym ryzykiem. W grę wchodziło nie tylko możliwe uszkodzenie nowego torowiska i jezdni, ale również zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu tramwajowego i drogowego.

Dodatkowe roboty mają zapobiec sytuacji, w której tuż po zakończeniu przebudowy trzeba byłoby ponownie wracać na plac budowy. To rozwiązanie wydłuża inwestycję, ale jednocześnie daje szansę na wykonanie wszystkiego kompleksowo, bez odkładania problemu na później.

Prace już trwają. Zmienił się też harmonogram

Wykonawca rozpoczął przebudowę kanalizacji deszczowej. Roboty prowadzone są od strony ul. Krótkiej w kierunku ul. Hetmańskiej, co pokazuje, że inwestycja jest realizowana etapami, zgodnie z nowym zakresem prac.

Choć dodatkowe zadania wpływają na harmonogram całego przedsięwzięcia, miasto podkreśla, że taki ruch jest najrozsądniejszy z punktu widzenia trwałości infrastruktury. Efekt ma być jeden: nowoczesne torowisko oraz bezpieczne instalacje podziemne, które posłużą przez wiele lat.

Co to oznacza dla mieszkańców

Dla lokalnej społeczności ta decyzja ma znaczenie nie tylko komunikacyjne, ale też praktyczne. Uporządkowanie tego, co znajduje się pod nawierzchnią, zmniejsza ryzyko awarii, nagłych napraw i kolejnych utrudnień po zakończeniu robót. To także ważny sygnał, że inwestycja została potraktowana całościowo, a nie tylko jako wymiana samych torów.

W przypadku prac prowadzonych w centrum miasta albo w ważnym ciągu komunikacyjnym nawet niewidoczne na pierwszy rzut oka elementy infrastruktury mogą przesądzić o bezpieczeństwie i trwałości całego projektu. Dlatego właśnie takie dodatkowe działania mają bezpośrednie przełożenie na codzienne funkcjonowanie mieszkańców i pasażerów.

Co dalej z przebudową ul. 1 Maja

Inwestycja ma zostać zakończona w pierwszym kwartale 2027 roku. Do tego czasu wykonawca będzie prowadził zarówno zasadnicze prace przy torowisku, jak i niezbędne roboty związane z kanalizacją deszczową.

Miasto liczy na to, że obecne rozszerzenie zakresu prac pozwoli uniknąć kosztownych i uciążliwych poprawek w przyszłości. Dzięki temu efektem remontu ma być nie tylko sprawniejsza komunikacja tramwajowa, ale również solidniejsze zaplecze techniczne pod ziemią.

Informacje przekazał Urząd Miasta.